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时间:2019-08-18 

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据新华社北京8月8日电 中国汽车工业协会8日发布数据,自主品牌乘用车、轿车市场份额同比双双“十一连降”,分别降至34.6%和17.7%,这也是自主品牌轿车市场份额首度跌破20%,创下2009年来月度最低。从数据中不难看出,当前自主品牌汽车已经身陷“主场困局”,应当从顶层设计的高度予以重视,帮助自主品牌汽车尽快突出重围。

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虽然近些年,欧美市场越来越多的中型车开始以运动性作为宣传口号,但对于横置前驱的它们而言,乘员舱内空间表现仍旧是左右他们成功与否的因素。在这之中,减少发动机舱体积从而帮助乘员舱获得更大空间的做法十分直接。搭载结构简单且能很好满足日常使用需求的麦弗逊式独立悬架也就无可厚非了。

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